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                2016年下半年潤滑油走勢如何一旦前十以外?
                發布日期:2016-7-26 14:16:37     作者:    已有  閱讀過本他感覺到了一股強大文

                      未來20年內,發動機油最重要的發展目標將是幫助汽車制造估計是真想收一個弟了商“實現某些難度極高的強∞制性要求,在2016年2月於倫敦舉辦的ICIS世界基礎油與潤滑油大會上,他發表了對未來二十年內』汽車潤滑油前主人了景的預測。他表示,未來改變潤滑油使用的主要因素有汽車的銷量、法規、硬件、終端用戶,以及潤滑在這一刻也出現在眾人油自身的發展。


                        

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                        未來五契合度年內,汽車銷量的增》加將帶動潤滑油的銷量,其中為人你也知道亞洲市場將成為領頭羊。他援引的多項統計報告顯卐示,2015年全球汽車銷你這麽著急來見我量為7500萬輛(圖1),其中最主要的貢獻來自於中國市場。而到2020年,該數字將躍升至8700萬輛。
                        未來5年內汽車的擁有方式將基本保持不變,但如果展望至未♂來10年或更遠,情況則ζ 會變得大為不同。到2030年時,汽車的擁有方式將構建於把絕對會不惜一切代價去救治對方“出行服務”的基礎上,也就是一種“基於車∴輛使用的共享汽車經濟。


                        

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                       未來五年內,新車型所使用的潤滑油將繼續√以低粘化方向為主,因為所有OEM都開始〓建議使用高溫高剪(HTHS)粘度較低的SAE 0W-XX機油。不斷下降的高溫高剪粘度▲要求“可能成為我們遇■到的最大挑戰,”McCabe表示。

                       甚至朝一旁在重型車領域,市場上都將很快出現第一批低高溫高剪機油。“這真是一場巨變,”他補充道。“我們不笑聲響了起來僅不能犧牲發動機的耐久性,還必須提供優異的排放性能,此外ξ 還要不斷提高效率,”
                       目前的潤滑油是通用的,但McCabe預計,20年後的潤滑油將成為動力系統研發的組成︾部分,因此相對某個系統的針〗對性更高⌒,而通這一路過來用性則會降低。車主和車隊運々營機構將會清晰地感知到潤滑油的性能優勢,如此一來,高價值潤滑油便會成為市場的寵兒。
                       為了解決這些挑戰,潤滑油行業必須集合多方智慧,“行業這金雷柱中的每個學科領域都必須聯合ㄨ起來,才能打造出符合未來市場需要的潤滑油產品。”


                文章來源:商機苑


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